公司歷史

2017年，吉布提碼頭開港運行，成功收購漢班托塔港，控股汕頭港。在第九屆金磚國家領導人峰會期間，宣佈收購巴西巴拉那瓜港 90%的股權，實現全球五大洲的業務全覆蓋。

2月

- 招商局港口董事會公佈，李建紅先生退任招商局港口董事會主席及執行董事，同時決議委任李曉鵬先生及胡建華先生分別為招商局港口董事會主席及董事會副主席

- 招商局港口完成認購大連港股份有限公司（「大連港」）11.8億股新發行H股，佔其股份擴大後的21.05%，成為其第二大股東

7月

招商局港口與招商局蛇口工業區控股股份有限公司（「招商局蛇口工業區」）、招商局物流集團有限公司分別以 14%、82.5% 及 3.5% 的股權比例於深圳前海成立合營公司，以共同開發及管理招商局集團有限公司所持位於深圳前海的土地的各種權益

8月

招商局國際有限公司正式更名為「招商局港口控股有限公司」

11月

- 招商局港口以超短期融資券形式完成發行本金金額為人民幣 15 億元的一期人民幣債務融資工具

- 招商局港口、吉布提港口與自貿區管理局、招商局投資發展有限公司、招商局蛇口工業區、大連港及億贊普訂立投資協議，建議投資及開發吉布提國際自由貿易區

12月

招商局港口於斯里蘭卡投資的Colombo International Container Terminals Limited 全年累計完成集裝箱吞吐量突破200萬TEU

1月

招商局國際將所持有的冷鏈業務出售給招商局集團有限公司全資附屬公司招商局船務企業有限公司

2月

招商局國際與大連港集團簽訂戰略合作框架協議

4月

招商局國際董事會公佈，時任董事總經理胡建華退任公司總經理一職，但繼續擔任公司執董，總經理一職由白景濤接任

5月

招商局國際與華潤萬家有限公司舉行跨境電商直銷中心戰略合作簽約儀式

7月

招商局國際和 CMA CGM SA 簽署戰略合作框架協議，積極研究「一帶一路」沿線的合作機會招商局國際與華潤萬家有限公司攜手打造的前海蛇口自貿區內首個跨境電商直銷中心項目 e 萬家正式開業招商局國際成功發行共計 7 億美元擔保債券

9月

招商局國際、中遠太平洋有限公司、中投海外直接投資有限責任公司組成聯合體，同意收購土耳其第三大集裝箱碼頭 Kumport 65% 股權

12月

招商局國際、中遠太平洋有限公司、中投海外直接投資有限責任公司組成聯合體完成收購土耳其Kumport 碼頭 65% 股權招商局國際、招商局物流集團、億贊普簽署絲路億商信息技術有限責任公司合資合同

16年1月至今

招商局國際宣佈入股大連港股份有限公司 21%，成為其第二大股東招商局國際董事會宣佈李晓鵬接替李建紅擔任董事會主席，同時委任胡建華為董事會副主席

1 月

招商局國際於14 年1 月與坦桑尼亞聯合共和國政府就坦桑尼亞的巴加莫約項目簽訂項目實施協議，奠下招商局國際未來於當地發展港區的平臺；

3 月

招商局國際於14 年3 月建議向全體股東公開發售總金額不少於港幣153 億元的強制性可換股證券

2 月

招商局國際完成向吉布堤港口和自由貿易區管理局收購位於東非吉布堤之吉布堤市的Port de Djibouti S.A. 23.5%股權

4 月

招商局國際完成向中國南山開發（集團）股份有限公司收購深圳赤灣港航股份有限公司額外25%股權

5 月

招商局國際訂立協議，參與成立壹家由招商局國際持有25%股權的合營企業，以向青島港（集團）有限公司收購位於山東省之董家口碼頭

6 月

招商局國際完成向達飛航運收購於全球4 大洲、8 個國家經營、開發及投資由15 個集裝箱及散雜貨碼頭組成的港口網絡的Terminal Link SAS 49%股權

7 月

斯裏蘭卡之Colombo International Container Terminals Limited 投入運營

1月

招商局國際同意收購Colombo International Container Terminals Limited（「CICT」）額外30%權益，令招商局國際於CICT 的股權增加至85%

7月

招商局國際之最終控股公司招商局集團有限公司（「招商局集團」）及青島港（集團）有限公司就合作投資山東省董家口之散雜貨碼頭簽訂戰略合作協議

8月

招商局國際向全球十大集裝箱碼頭營運商之壹的Terminal Investment  Limited  SA 集團收購多哥洛美港集裝箱碼頭50%股權

9月

招商局國際收購深圳西部前海保稅港區的口岸樓；

招商局國際與中國南山開發（集團）股份有限公司（「中國南山」）訂立協議，中國南山就其於深圳赤灣港航股份有限公司（「深赤灣」）權益的管理權及投票指示權委托予招商局國際，協議其後於12 年11 月生效

2月

招商局國際完成收購珠江船務發展有限公司之附屬公司，珠江內河貨運碼頭有限公司之20%權益，該公司於珠江沿岸擁有11個內河碼頭，進壹步輔助招商局國際覆蓋深圳西部的珠三角流域

4月

上海國際港務（集團）股份有限公司以債務及股權融資完成向上海同盛投資（集團）有限公司收購洋山二期及三期，代價為人民幣225億元，招商局國際之權益因而下降至24.48%

5月

青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司（「青島前灣聯合碼頭」）與APL Co. Pte Ltd.（「APL」）及SITC Container Lines Company Limited（「SITC」）之合營公司合資成立壹項70-30合營企業，營運及管理2個青島前灣聯合碼頭局部開發之泊位，為APL及SITC開通之業務提供服務

7月

與包括招商局集團有限公司（「招商局集團」）及青島港（集團）有限公司之訂約方簽訂戰略合作備忘錄，設立壹間合營公司以擁有及管理壹個位於山東省董家口之散貨碼頭

8月

以招商局國際牽頭之財團，Colombo International Container Terminals Limited就科倫坡港南碼頭項目簽立為期35年之「建設、經營、轉讓」(BOT)特許經營協議

9月

招商局美冷控股有限公司和招商局美冷物流有限公司與深圳市農產品股份有限公司（於深圳上市之農產品批發及電子商貿服務供貨商）就戰略合作訂立諒解備忘錄

12月

與包括招商局集團及廣州港集團有限公司之訂約方就南沙（第3期）之投資訂立壹項諒解備忘錄;

科倫坡港南碼頭項目建設工程開展

1月

招商局國際與Americold Realty Trust（「Americold」）成立合資公司—招商局美冷物流有限公司及招商局美冷控股有限公司（合稱「招商美冷」）。招商局國際與Americold分別持有招商美冷51%及49%股權。

3月

招商局國際完成Mega Shekou Container Terminals Limited（「Mega SCT」）第四階段工作，至此，Mega SCT的股權整合全部完成，招商局國際和Modern Terminals Limited分別持股80%和20%。

4月

招商局國際之附屬公司與越南當地Vinalines及越南國家油氣公司之附屬公司共同設立合營公司，各占49%、26%及25%的股權，計劃建設、開發和運營位於越南南部經濟中心區巴地頭頓省的頭頓國際集裝箱港口項目（包括現代倉庫及物流園）。

6月

招商局國際有限公司全資附屬公司青島港招商局國際集裝箱碼頭有限公司與青島港（集團）有限公司簽署合資協議，共同設立合資公司—青島前灣西港聯合碼頭有限責任公司，分別持有合資公司的49%和51%股權以營運散雜貨碼頭。

7月

招商美冷成功向招商局國際收購招商局國際冷鏈（深圳）有限公司的70%股權。

8月

招商局國際在持有中國南山開發（集團）公司37.014%股權的基礎上托管廣業投資持有的南山集團23.493%的股權的管理權和投票權，將更好地整合南山集團與招商局國際之間的港口運作，並加強公司在深圳西部港區的地位，進而為招商局國際帶來戰略利益。

招商美冷向獨立第三方收購康新物流（天津）有限公司的100%股權。

9月

招商局國際有限公司與Aitken Spence PLC所組成投標聯營體（聯營體）獲斯裏蘭卡政府頒發斯裏蘭卡科倫坡港南集裝箱碼頭項目意向書。

11月

招商局國際與中非發展基金成立的60:40的合資公司與ZIM Integrated Shipping Services Limited 公司簽訂協議，收購後者所持有在尼日利亞拉各斯Tin-Can Island Container Terminal Limited的47.5%股權。

12月

招商局國際與珠江船務發展有限公司簽署協議，同意以現金收購其全資附屬公司珠江內河貨運碼頭公司20%的股權。

招商局國際對Americold完成了港幣3.82億元的戰略性投資，用於購買Americold發行的年息5%的可轉換優先股。

1月

2009年1月5日，招商局國際有限公司（「招商局國際」）出售所持海虹老人牌（中國）有限公司全部64%股權的交易正式完成。

2月

2009年2月6日，招商局國際宣布，透過－全資附屬公司以平均每股港幣7.35元的代價，共斥資港幣1.84億元於市場增持深圳赤灣港航股份有限公司（「深赤灣」）B股共2,502.5萬股，相當於其約3.9%的股權。增持完成後，該附屬公司合計直接持有深赤灣約8%的股權。

7月

2009年7月10日，深圳前海灣保稅港區順利通過國家聯合驗收小組的正式驗收，首期封關運營。招商局國際為區內其中壹營運商。

8月

2009年8月6日，蛇口集裝箱碼頭有限公司（「SCT」）與德國穩孚勒集團（Conductix-Wampfler AG）聯合舉行輪胎式龍門起重機油改電最新成果發布會，宣布雙方共同開發研制的第壹臺具有全球專利技術的自動接駁裝置正式交付使用，該裝置的應用在國內大型集裝箱碼頭處於領先地位。SCT至此已形成壹套完善的集裝箱碼頭油改電解決方案，並取得顯著的經濟效益和環保效果。

11月

2009年11月12日，招商局國際與長灘港簽署「綠色港口」全面戰略合作備忘錄，藉此促進雙方在綠色環境保護技術方面的交流。

2009年11月18日，招商局國際冷鏈（深圳）有限公司和東方海外貨櫃航運（香港）有限公司正式簽署關於深圳西部進口凍品直航業務和冷鏈項目的框架合作協議。

12月

2009年12月3日，招商局國際及其旗下碼頭SCT及赤灣集裝箱碼頭有限公司（「CCT」）皆獲得ISO14001 及ISO28000證書。SCT和CCT成為中國首批榮獲ISO28000證書的集裝箱碼頭公司，標誌著招商局國際在碼頭環境和供應鏈安全管理上取得實質成效。

2009年12月18日，招商局國際全資附屬公司青島港招商局國際集裝箱碼頭有限公司與青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司簽約成立新合資公司，雙方分別持股50%，合資經營位於青島前灣的9個集裝箱泊位，運營總資產約人民幣62億元；並有權發展於相連岸㵟上之6個集裝箱泊位。 

·招商局國際壹家全資附屬公司成立合營公司 — 頭頓國際集裝箱港口有限公司，開展建設和運營位於越南的檳庭星梅深海港。根據合營協議，招商局國際通過附屬公司持有合營公司 49% 權益，而合營夥伴將持有合營公司 51% 權益。此舉標誌了招商局國際在海外的首項投資正式啟動。

·招商局國際參與投資開發深圳大鏟灣集裝箱碼頭二期項目，持股 14%；與天津港成立合資公司，共同開發天津港東疆保稅港區保稅物流加工區項目，招商局國際持股 49%。招商局國際與湛江市國資委簽訂協議，將原湛江港集團以增資擴股的方式變更為中外合資股份制企業 — 湛江港（集團）股份有限公司，招商局國際持股 45%。招商局國際藉此進壹步完善了招商局國際的港口網絡布局，並將業務擴展至擁有穩定增長的大宗散雜貨領域。

·購入並增持媽灣港股權至 70%。購入並增持海星港股權至 67%。招商局國際對 SCT 壹期、二期及三期股權進壹步重組，與現代貨箱有限公司合組 Mega SCT，壹系列整合舉措鞏固了招商局國際在深圳西部港口的主導地位，並擴大了其在整個深圳港區的競爭優勢。總投資 50 億元人民幣的招商局國際青島集裝箱碼頭正式開港。

·上海國際港務（集團）股份有限公司揭牌成立，招商局國際持股 30%。招商局國際基本完成構建中國集裝箱樞紐港網絡的戰略布局。寧波大榭招商國際碼頭正式開港。招商局國際青島保稅物流園區通過國家驗收。參資的天津五洲國際集裝箱碼頭有限公司正式開業。

·將國內收費公路業務註入招商局亞太有限公司。出售油輪船隊。晉升為恒生指數成份股，招商局國際的實力、業績和穩健進取的經營風格再次獲得市場的充分肯定。

·成為以港口及港口相關業務為核心的上市公司，由投資型公司轉為投資管理型公司。寧波大榭招商國際碼頭項目簽約，持股 45% 並擁有經營管理權。青島前灣現代國際物流園區項目簽約。深圳前海灣港口綜合物流園區項目啟動。增持漳州招商局碼頭股權達 60%。

·完成收購招商局貨櫃服務有限公司 100% 的股權；完成收購招商港務（深圳）有限公司 100%的股權；簽署開發蛇口集裝箱碼頭二期股東協議，持有 51% 的股權。

·公司定位於以港口業務為核心的交通基建業務。收購中國光大亞太有限公司 23.9% 的股權，從而間接控制媽灣港海星碼頭 33% 的股權。

·通過系列收購，間接持有凱豐碼頭（“赤灣集裝箱碼頭”前身）20% 的股權。收購並持有漳州招商局碼頭有限公司 49% 的股權。

·收購蛇口集裝箱碼頭有限公司 32.5% 的股權，成為其最大股東。收購亞洲空運中心有限公司 20% 的股權，將業務拓展至空港領域。

·通過收購間接持有現代貨箱碼頭有限公司股權，成為其第二大股東；收購南山開發（集團）股份有限公司 28.5% 的股權，成為其最大股東。

·收購國內五條公路，收購中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司的 23.73% 股權。開始向收費公路以及港口投資領域拓展。更名為招商局國際有限公司。

·收購 Ming Wah (Universal) Shipping Incorporation，從單純的油漆業務向航運及其它工業制造業務領域發展。更名為招商局海虹集團有限公司。

·Attington Investment Limited 更名為海虹集團有限公司，並於同年在香港聯交所上市，成為第壹家在香港上市的紅籌公司。

·招商局國際有限公司前身 Attington Investment Limited 在香港註冊成立。

·創辦中國第壹家中外合資股份制保險公司——中國平安保險公司。

·發起創辦中國第壹家股份制商業銀行——招商銀行。

·創辦中國第壹個對外開放的工業園區——招商局蛇口工業區。

·招商局共擁有船舶246艘，載重25.7萬噸，約占全國船舶總噸位的40%，成為當時中國最大的航運企業。

·1月27日，收到當時南京政府的臨時大總統孫中山的致電，將資產抵押借款，協助臨時政府解決財政困難。

·11月份投資創辦中國近代第壹家銀行——中國通商銀行。

·招商局募股自辦中國第壹家輪船保險公司——仁和保險有限公司。

·“伊敦”號首航日本，開辟了中國第壹條遠洋商業航線。

·12月26日，清政府批準李鴻章奏折，成立輪船招商公司。同年，招商局輪船“伊敦”號從上海滿載貨物開往汕頭，是中國商船第壹次行駛南洋航線。

·從1872年開始清政府先後分四批通過招商局輪船運送中國幼童赴美國留學，其中包括後來著名的鐵道專家詹天佑。

紅籌公司。